2026년부터 시행되는 새로운 대중교통 환급제도가 청년층에게 주목받고 있다.
모두의카드 일반형 vs 플러스형 비교
새로운 교통카드 시스템은 이용패턴에 따라 두 가지로 분류된다. 이용하는 교통수단의 특성을 고려하여 자동으로 최적 유형이 결정되므로 별도 선택이 불요하다.
| 구분 | 일반형 | 플러스형 |
|---|---|---|
| 주요 대상 | 지하철, 시내버스 주로 이용 | 광역버스, GTX 주로 이용 |
| 1회 이용금액 | 3,000원 미만 | 3,000원 이상 |
| 청년 기준액 | 월 55,000원 | 월 55,000원 (동일) |
| 환급 방식 | 기준액 초과분 100% 환급 | 기준액 초과분 100% 환급 |
청년은 월 55,000원이 기준
20~30대 연령층의 경우 월 55,000원이 환급 기준선이다. 일반 이용자보다 7,000원 낮게 설정되어 혜택이 더 크다. 월 7만원의 교통비를 지출하는 청년의 경우 15,000원을 전액 환급받는다.
모두의카드 청년 환급
기존 K-패스의 비율 환급 방식과 달리, 기준금액 초과분에 대해 100% 전액 환급하는 구조로 변경되었다. 단순하고 명확한 환급 체계가 특징이다.
- 모두의카드 청년 무제한 환급금 신청
- 기준금액 초과분 100% 환급 (비율 환급 아님)
- 월별 이용내역 자동 분석으로 최적 혜택 적용
- 카드 재발급 필요 없음 (기존 K-패스 그대로 사용)
- 버스, 지하철, GTX 모두 적용
모두의카드 청년할인 기준
대중교통 이용자 계층별로 차별화된 환급 기준액이 적용된다. 청년, 어르신, 다자녀 가구 등 각 그룹마다 다른 금액 기준이 설정되어 있다. 기존 K-패스 대비 사용자 편의성이 대폭 개선되었다.
| 대상층 | 환급 기준금액 | 특징 |
|---|---|---|
| 일반 이용자 | 월 62,000원 | 기준금액 초과분 100% 환급 |
| 청년·어르신·2자녀 | 월 55,000원 | 일반보다 7,000원 낮은 기준 |
| 3자녀 이상·저소득층 | 월 45,000원 | 가장 낮은 기준금액 |
매일 출퇴근으로 인한 교통비 부담을 줄일 수 있는 실질적 정책이다. 본문의 정보를 통해 신청 절차를 확인할 수 있다.
새로운 교통비 환급제도로 청년층의 경제적 부담 완화가 기대된다.